12月4日市場消息

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港金息率12月4日(每100兩計):低息216元;港金息率:交收3500兩;後收100。

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現貨金受美元走堅影響下跌市場關注美國非農就業數據
路透社：現貨金周四下跌，因美元兌歐元上揚，且需求憂慮對油價產生重壓。這些因素促使投資者在周五美國11月非農就業數據公布之前遠離金市。 對於全球嚴重衰退的擔憂已經抑制了投資者對高風險資產的投資需求，而剛剛在印度孟買發生的恐怖襲擊事件也未能激起避險買盤。目前金價比3月份創下的1,030.80美元的紀錄高點低25%。

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亞洲股市續漲，市場關注各國央行降息舉措
路透社：亞股周四續漲，但投資者承擔風險的意願僅限於防禦類股，美元和日圓走高，因英國與歐洲央行準備把利息降至多年低點。 歐洲央行和英國央行預計在周四大幅降息，以應對全球經濟衰退加劇的局面。 國際原油價格跌至每桶46美元下方，創四年來低位，因對經濟衰退加深擔憂蓋過上週美國原油庫存數據急劇下降帶來的看漲行情。同時，國際黃金價格在周三大跌近2%後步入區間盤整。 摩根士丹利國際資本(MSCI)除日本外其他亞太區股指0639 GMT時小跌0.28%，自早先1.2%的升幅回落。 該指數自11月21日沉至五年來谷底後一路反彈，目前已自低點回升逾10%，但以周三收盤計算，今年以來累計仍縮水達59%。 投資者轉向日本製藥類等亞洲防禦型或內需驅動型股票。日本最大製藥商--武田製藥上漲0.75%，而韓國電力亦升1.7%。

雖然防禦型股票推升美國股市周三大幅收高，連續第二日上漲，但是最新發布的數據顯示，美國企業11月計劃裁員人數大漲至近七年來的最高單月水準，而且服務業亦大幅下滑，表明美國經濟陷入衰退一年來，市場信心仍未恢復。 其他經濟體的形勢亦不容樂觀。日本央行的短觀調查料將顯示大型製造業信心大幅惡化，降至近七年低點;而各國政府亦在大幅降息。 泰國周三宣佈下調基準利率一個百分點;新西蘭更破紀錄地降息150個基點，令基準利率創近5年最低。 上海、香港和新加坡股市均走高約2%，韓國和台灣股市亦小幅上漲。

歐元和英鎊仍維持弱勢。稍晚歐洲央行(ECB)和英國央行會議料將宣佈大幅降息。 歐元兌美元較紐約交易時段下跌0.2%，至1.2690美元;英鎊/美元走低0.1%，至1.4770美元;美元兌日圓亦走低0.1%至93.17日圓，仍高於週三創下的五周低位92.53日圓。 市場預期全球需求將大幅緊縮，令國際原油價格跌至每桶45.75美元，為近四年新低。 現貨黃金價格維持窄幅波動，報每盎司771.75美元，較昨日紐約市場收市價低0.75美元。

編譯 石冠蘭/尹嫄婷/李然/鄭及游; 審校 張荻/劉瑞芬/張喜良

<資料由路透社提供>

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中美戰略經濟對話在北京展開美國官方消息透露，雙方討論過人民幣匯率改革的問題。

美方重申，人民幣在過去3年，匯價上升兩成，匯改有利推動中國的經濟發展。美方表示，已得中方的承諾，會繼續在人民幣匯率上改革的工作。

美方又指，雙方會面氣氛良好，另外亦討論到近期全球的金融危機，中方在會上重申早前已提出刺激經濟的措施。

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中國今年黃金產量預計將達276噸黃金協會副會長
路透社：中國黃金協會副會長侯惠民周四表示，中國2008年黃金產量預計將達276噸，略高於2007年的270.491噸。 他並對路透表示，今年黃金的產量增幅為近幾年來最小，因國際黃金價格下挫。他並補充表示，很難預計中國明年的產量情況，因全球經濟前景存有不確定性。

編譯 尹嫄婷; 審校 林高麗

<資料由路透社提供>

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新聞 : 美國汽車商繼續懇求政府幫助歐洲設法促使銀行放貸
路透社：美國汽車製造商周二加大力度懇請政府出手援助，全球各地的汽車商紛紛削減成本和產量，因全球經濟危機繼續衝擊汽車產業。 歐洲和日本為緩解借貸緊張的局面，致力於尋找促使銀行放貸的新途徑。信貸緊張已將全球最大的經濟體推入衰退，並拖累製造業陷入深度低迷的狀態。 美國汽車商開始向國會遞交能顯示他們還有未來可言的計劃。福特汽車率先向國會申請90億美元的信貸額度，並承諾在政府審議計劃前大舉變革公司結構。 通用汽車請求美國政府提供120億美元貸款和另外60億美元的信貸額度，幫助其避免破產的命運。

批評人士指責底特律三大汽車商的問題全是咎由自取的同時，政界人士則在擔心政府若不出手援助，這三大汽車巨頭可能破產，從而導致數百萬人失業。 通用汽車、福特汽車和克萊斯勒兩周前未能從國會爭取到250億美元資助，因議員不認為納稅人的錢有必要花在一個財務前景如此糟糕的產業上。

全球汽車產業連受需求下降的打擊，且消費信貸萎縮，這迫使汽車商減產，以降低膨脹的庫存，但肯定不僅汽車商感受到這樣的切膚之痛。 工業綜合企業通用電氣(奇異，GE)計劃縮減規模龐大的金融公司，並在各個部門進行裁員。其高層表示，此舉是為明年預計惡化的經濟環境早作打算。 另外，華爾街日報報導稱，高盛第四季很可能凈虧損高達20億美元，為公司掛牌上市交易以來首次報虧。

汽車工業的麻煩消息周二頻傳。歐洲、亞洲、非洲和美國的車廠繼續減產，銷量也不斷下挫。 全球第二大卡車生產商沃爾沃表示，訂單量嚴重下降，因金融危機令市場需求走軟，促使該公司不得不在第四季減產。 美國11月汽車銷售連續第13個月下滑，通用汽車跌幅高達41%。主要汽車廠商表示，尚無跡象表明未來六個月美國汽車市場的需求會反彈。 汽車廠商表示，整個行業11月汽車銷售下降約35%，經季節調整後的銷售年率降至約1，050萬量，為逾20年來最低。

德國國際機動車製造商協會(VDIK)周一表示，歐洲最大汽車市場--德國的11月新車登記量較一年前下跌17.6%。非洲最大經濟體--南非情況也與此類似，11月新車銷售暴跌28.3%。 全球最大汽車製造商--日本豐田汽車以及印度最大汽車商--塔塔汽車均表示，將削減新車產量以避免庫存積壓。 雖然車市陰雲籠罩，但美國股市在慘跌後週二大漲近4%，受福特公司不錯的業績鼓舞。歐洲股市上揚近2%，日本股市大幅下跌。 福特表示，預計在2010年該公司可保持收支平衡，甚至實現獲利。在該前景鼓舞下，投資者忽略了福特11月汽車銷售大跌30%的事實，也暫時置經濟將繼續疲弱的警告于不顧。福特股票漲幅最高達13%。 克萊斯勒則表示若無政府救助很難生存。該公司總裁Jim Press補充表示，公司不會選擇申請破產，結盟將會構成行業未來極重要的一部分。但他沒有透露克萊斯勒向政府申請資金的數額。

針對銀行業方面，歐盟執委會承諾將設法促使獲得國家援助的銀行發放貸款，但歐盟財長對於對抗經濟頹勢的計劃存有爭議。 澳洲央行昨日大舉降息100基點至4.25%，其它國家央行本周或將相繼仿效。澳洲央行在宣布利率決策時指出世界經濟陷於危險處境。 日本央行在針對該國企業現金緊缺的緊急會議上，將指標利率維持在0。30%。日本企業目前正在面臨出口市場的下挫。

但日本央行宣布了3兆(萬億)日圓(合320億美元)的新措施來幫助企業融資。央行將接受更大範圍的企業債券作為擔保品，包括首次接受BBB級別的債券;其並推出一項新計劃，使銀行對企業貸款的發放更加容易。 英國、歐元區和新西蘭本周稍晚的降息亦幾成定局。除進一步降息外，美國聯邦儲備理事會(美聯儲，FED)也在考慮在利率接近零的情況下可採用的其它工具。 數據顯示，歐元區10月生產者物價指數(PPI)按月跌幅超出預期，顯示ECB擁有深度降息的餘地。 亞洲方面，日股日經指數週二重挫6.4%，因日圓飆升。香港恆生指數挫低近5%。

譯文審校 徐文焰

< 資料由路透社提供>

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路透社：一位知名國會議員預言，在美國汽車廠商提交重組計劃之後，華盛頓會批準對這些廠商實施救援。通用汽車和克萊斯勒表示，如果外界不立即注入資金，它們很快就會不支倒地。 美國三大汽車廠商合計要求得到340億美元的貸款與信貸額度。它們報告表示，11月汽車銷量急劇下挫。 民主黨領袖要求這些廠商保證削減成本，並制訂恢復競爭力的明確計劃。 參議院民主黨領袖里德表示，他計劃下周一以前在參議院提出一項法案，幫助美國汽車巨頭。 民主黨占領導的眾議院面臨巨大的政治壓力，要求其拉汽車產業一把。議員們意識到，如果大型汽車廠商轟然倒地，整體美國經濟也可能惡化，加劇失業和進一步衝擊早已傷痕累累的華爾街和房屋市場。

這將使奧巴馬在1月20日接任美國總統後肩負更艱巨的使命。奧巴馬希望上任後採取一系列大刀闊斧的措施，包括擴大醫療保健服務、改善教育以及為中產階級減稅。 最新數據顯示，美國11月汽車銷售連續第13個月下降，通用汽車當月銷量大減41%。疲弱的銷售形勢進一步促使汽車企業向美聯儲求助。 但美國經濟衰退和信貸緊縮意味著，該國汽車銷售幾乎不可能迅速反彈。 汽車廠商長期以來都對提高汽車能效的呼籲置若罔聞，許多民主黨人對此頗為憤怒，但民主黨領袖感到，有必要救援這些企業以保住數以百萬計的工作崗位。 保守派議員反對7，000億美元金融救援方案，共和黨人對救援計劃保持冷靜。布什政府不同意再為汽車企業出資或擴大金融救援規模，因擔心其它行業也想分得一杯羹。

通用汽車、福特汽車和克萊斯勒兩周前未能從國會獲得250億美元救助金，也未能令人相信政府不會亂用納稅人的錢。 民主黨領袖要求上述三家企業本周交上振興計劃。不過盡管政府沒有作出承諾，一些內部人士認為汽車企業受援的可能性增大。 參眾兩院的銀行和金融服務委員會將於周四和周五分別舉行關鍵的聽證會，上月這些委員會的關鍵成員，尤其是共和黨議員，對福特、通用和克萊斯勒的高層們大加批評。而是次聽證會的重點將是聽取汽車廠商的振興計劃。 福特保證將取消管理層獎金、裁減經銷商並採用電子汽車技術，並預計公司在北美地區的汽車業務能在2011年實現稅前盈虧平衡，或扭虧為盈。

克萊斯勒總裁Press則表示，公司將在一年至18個月時間內尋求過渡貸款來確保生存。它的復興計劃包括削減成本和針對包括零件供應商和員工在內各方的補貼削減。 消息人士表示，有明顯跡象顯示克萊斯勒的控股方Cerberus Capital Management準備將其分拆或出售。該公司已經採取措施，方便出售Jeep等單獨品牌。 儘管許多華府領袖贊同援助汽車產業，但卻在援助方式上存在分歧。國會和布殊政府週二各自表明了立場，外界預計各方將於本周稍後舉行的聽證會上展開唇槍舌劍的辯論。 美國商務部長古鐵雷斯對路透表示，政府支持參議院方案，即將已批準用來幫助汽車行業增加節能車生產的250億美元資金改做救急之用。 但許多民主黨議員反對這個方案，他們表示可以動用7，000億美元救市資金來幫助汽車行業。

福特11月汽車銷售較去年同期銳減近31%，同時，通用汽車表示銷售量也減少了41%。甚至連非美國汽車企業也呈現疲態。 日本的本田汽車表示，11月在美國市場的汽車和輕型貨車銷售較去年同期減少31.6%，德國大眾汽車銷售亦下降19.2%。 批評人士指責底特律三巨頭的大多數問題是咎由自取，因他們堅持生產高耗能的運動型多功能車(運動休旅車，SUV)和貨車，而這些車越來越不受美國人歡迎，或根本承擔不起。 汽車行業的不景氣及其對政府救援的渴望，亦影響到公司雇員和其他股東。

汽車製造商們恐將要求美國汽車工人聯盟中止已關閉工廠員工的就業安全保障計劃，並要求重新議定公司對2010年之後退休員工醫療保健信托基金的繳納方式。 此外，通用汽車幾乎確定會要求其440億美元債券的持有人將其中一部分轉換成重組後公司的股票，只能獲得極低的股息。 分析師表示，底特律方面打算在計劃中渲染員工，管理層，債權人和投資者如何在危機中共患難，以此博取他們迄今一直沒有得到的支持。 福特股價在紐約證交所收高6%至2.70美元，通用汽車股價上漲5.7%至4.85美元。

譯文審校 鄭茵

< 資料由路透社提供>

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現貨金受美元走堅影響下跌，市場關注美國非農就業數據
路透社：現貨金周四下挫，因美元兌歐元上揚，且需求憂慮對油價產生重壓。這些因素促使投資者在周五美國11月非農就業數據公布之前遠離金市。 對於全球嚴重衰退的擔憂已經抑制了投資者對高風險資產的投資需求，而剛剛在印度孟買發生的恐怖襲擊事件也未能激起避險買盤。目前金價比3月份創下的1,030.80美元的紀錄高點低25%。

現貨金最新報每盎司769.15美元，較周三紐約名義收盤價大跌3.45美元，今日盤中高點為775.35。因油價滑落且美元走堅，金價周一創出近八週來最大單日百分比跌幅。 美國輕質原油期貨下跌破每桶46美元，至近四年來最低水準。 投資者靜等周五公布的美國非農就業報告，該報告能為美元走勢奠定基調。此前美元上漲引發對黃金的拋售。歐元/美元下滑至1.2709美元。 現貨鉑金交投於每盎司791.50美元，較紐約上日名義收盤價挫低2.00美元。 紐約12月期金在電子盤交易中下跌0.7美元，至每盎司769.8美元。

編譯 王洋/田建華;審校 劉蘭香

<資料由路透社提供>

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堅持匯率改革基本原則，成品油改革料下月實施
路透社：中國國家發展和改革委員會副主任張曉強周四表示，中國堅持人民幣匯率改革的基本原則沒有任何改變;中國成品油改革方案應該會在幾天內公布，預計明年1月1日實施。 他在北京召開的第五次中美戰略經濟對話上作出上述表示。中國資源性產品價格改革的基本原則是堅持與資源的稀缺程度和開發對環境生態的補償為原則，據此中國成品油價格與這一要求仍有差距。但中國政府已決定加快推進成品油價格改革。 中國在2005年7月進行人民幣匯率改革，提出三性原則，即"可控性，漸進性及主動性"。人民幣兌美元本周來已連續四天驚現跌停價。交易員指出，本周中美舉行經濟對話，外部要求人民幣升值壓力依舊存在;但在中國以保經濟增長為首要目標的情況下，有效配合國內相關政策穩定經濟增長，才是監管層目前匯率取向重點。

發稿 謝衡/李文科; 審校 黃凱

<資料由路透社提供>

導瓊思

歐元區第三季國內生產總值(GDP)季率修訂報-0.2%•預測-0.2%•前值-0.2%
歐元區第三季國內生產總值(GDP)年率修訂報+0.6%•預測0.7%•前值1.4%