武漢長江隧道１２月２８日１０時試通車

無法笑

武漢長江隧道１２月２８日１０時試通車，這是萬里長江上的第一條穿江隧道。

長江第一隧攻克五大世界難題

武漢長江公路隧道，是目前中國地質條件最複雜、工程技術含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。中國工程技術人員在開挖這一江底隧道的過程中，成功攻克了五大世界性施工技術難題。

長江武漢段江底地質條件複雜，有黏土、粉土、粉細砂、卵石，還有岩層等１３種圍岩，其上軟下硬的地層結構，是隧道挖掘施工的「天敵」。

盾構機在地底下挖掘，容易引發土壤沉降，造成建築坍塌。中鐵隧道聯合體在施工的過程中，採用「氣墊式泥水準衡技術」，使盾構機掘進時波動很小，保持水壓平衡，水土沉降控制在３釐米以內；針對長江武漢段江底大部分為粉細砂地層，防滲水成為長江隧道施工的又一大難點，中鐵隧道聯合體採用最新的防水接縫技術，注漿採用高分子聚合物新材料，為江底隧道的施工開創先河。

武漢長江公路隧道全長３．６３公里，工程概算投資２０．５億元，為雙線雙車道，設計行車時速為５０公里，是中國修建的第一條長江公路
隧道。

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雨雨雨

huang8890

呵呵又是一项工程竣工了。

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