港鐵九龍南線將於本月十六日通車

無法笑

紅磡站將會扮演交通樞紐的角色，成為西鐵線及東鐵線的總站.

連接港鐵東鐵線及西鐵線的九龍南線，將於本月十六日通車，紅磡站屆時成為東鐵線及西鐵線的新總站。現時紅磡站有四個月台，通車當日，東鐵線列車將於一號和四號月台停泊，西鐵線列車則停泊於二號及三號月台。屆時東西鐵線的乘客，只需行過對面月台便可轉線。

乘客過海須轉兩次車

在新安排下，東鐵線乘客不能像現時般直達尖東站，需在紅磡站行過對面月台轉車，在繁忙時間下，這批乘客要等一至兩分鐘，而非繁忙時間就要等五分鐘才能上車。他估計，每日將約有一萬名市民因此受到影響。若乘客需要過海，更要轉兩次車，在紅磡站下車後乘車至尖東站，再由尖東站步行往尖沙咀站轉乘荃灣線，才能到達港島。

在通車後，西鐵線列車在早上繁忙時段，將會由現時三分半鐘一班，加密至三分鐘一班，預計每日會為西鐵線增加約三萬名乘客。不過尖東站將成為西鐵線的車站，由於西鐵線列車的服務時間較東鐵線短，因此尖東站來往紅磡站的首尾班車，將會較現時「遲開早收」。通車後，尖東站往紅磡站的頭班車，將會由現時早上五時二十三分，延遲至早上六時四分開出，較現時遲開四十一分鐘；至於紅磡站往尖東站的尾班車，則會由現時凌晨一時十分，提早至十二時八分開出，亦較現時早開六十二分鐘，晚歸乘客將受到最大影響。港鐵已就此進行評估，相信受影響的乘客少於一百二十人。