投資藍籌一向被視為穩健之選:派息穩定,管理層質素佳,業績亦較有保障。不過,當一家公司的「神話」破滅,即使是市值千億元的上市旗艦,也有「沉沒」的可能,說的是今年上半年表現最差的藍籌──思捷環球( 330)。
績差、息減、高層走 成死因
1993年上市的思捷,一直以「高增長、高估值」作賣點,股價於 98年金融風暴後開始起飛,由 1.4元飆升至 07年 10月的 119元,市值 1500億元,名副其實是一隻服裝「航空母艦」。然而,受金融海嘯及歐債危機拖累,思捷的「增長神話」終告破滅, 08年底止中期業績首次倒退,股價一沉不起,至今累積狂瀉八成,以上半年計亦挫 35%,市值僅餘 310億元。
總結思捷「死因」,可歸納為三個因素:業績差、派息減及管理層「跳船」。先講業績,集團純利由 08年( 6月底年結)的 64.5億元,銳減至去年的 42.3億元,跌幅 34%。以今年中期賺 21.4億元計,估計全年盈利只能勉強與去年相若。
近月大行紛紛唱淡兼劈目標價,里昂睇得最悲觀,指思捷要斥巨資重新打造品牌,才有翻身機會。
德銀更將思捷未來 3年的盈利預測下調 7%至 10%,認為無論其零售及批發業務,發展潛力均有限。大行一沉百踩的態度,盡現眼前。
現階段思捷「買唔過」,主因其經營模式以批發為主,較為守舊,增長遠較同業遜色,加上歐洲經濟欠佳,營業額暫難回復增長。
專家︰現階段買唔過
公司業績差,派息自然首當其衝。思捷去年末期息只有 0.67元,相對 09年末期息 0.72元及特別息 1.33元,劇減三分之二,派息比率由七成降至四成。鑑於業績未有起色,相信未來派息亦難復當年勇,對長揸藍籌收息的投資者而言,吸引力大減。
思捷管理層紛紛「跳船」,更重創市場對其前景的信心。前主席邢李㷧 06年辭任主席一職後,極速分批沽貨套現逾百億元,平均價介乎 54至 69元。此外,繼任主席高漢思及副主席潘祖明相繼於 08及 09年離任,可見集團前景堪憂。過去半年,高漢思更不斷於市場掟貨,沽貨價低至 24元,其他大戶亦加入「怒沽」,終令股價一沉不起。 |