港股攻略 2013年5月23日

路邊社

港股攻略 2013年5月23日



大市分析

昨日美股先升後回，聯儲局主席伯南克指當局暫時無意減少購買債券，而有關言論曾支持大市早段靠穩，惟伯南克及後表示，若經濟持續改善，當局可能會於短期內減低刺激經濟力度，而有關言論拖累大市轉勢下跌。道瓊斯工業平均指數收市報15307點，跌80點，跌幅0.5%，標準普爾500指數收市報1655點，跌13點，跌幅0.8%，納斯達克指數收市報3463點，跌38點，跌幅1.1%。

昨日恒指表現反覆，恆指低開25點後最多曾跌187點，收市時跌幅收窄，全日跌105點，收報23261點水平，而國指收報11053點，跌30點。因黑色暴雨警告關係，昨日港股半日市，昨日成交524億元。

昨日內地股市個別發展，上證指數收市報2302點，微跌2點，跌幅百分之0.12，深證成份指數收市報9405點，微升1點，升幅百分之0.02。


恆生指數—成交額524億元


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股份資訊

皓天財經集團(1260) 主要業務為提供財經公關服務及籌辦及協調國際路演服務。成立於1996年，並於2012年3月在港交所主板上市，並為本港首間財經公關服務上市公司。2012年集團服務逾60%或以上在港上市的H股或紅籌企業，同年更獲得15間新上市公司的服務合同，並佔2012年所有新上市公司總集資金額的68%市場份額。2012年首10名的新上市公司中有6間已成為集團客戶，包括中國人民保險1339.HK。集團未來主要增長動力來自一)集團大力發展國內市場並在北京成立駐點，目標為進軍服務國內(包括上海和深圳)交易所合共2,494間上市公司和約有724間(上海約169間和深圳約555間)等候上市的企業為目標；二)目前已成為集團客戶的H股上市公司，集團將可擴展其服務於同在A股市場上市的公司；三)由B股市場轉板至H股市場的53間企業；四) 與國際頂級財經公關公司成立合營公司，發展以亞洲為基礎的國際財經公關公司；五) 受惠於未來高速增長的國內金融市場。我們相信由於集團擁有雄厚的國內上市公司客戶群，加上受惠於中國金融市場高速增長，集團未來收入和盈利的增長潛力優厚。建議現價買入，目標價為1.50元，止蝕價為0.90元。


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熱點資訊


聯儲局主席伯南克出席國會聯合經濟委員會聽證會，表示過早退市將危及經濟復甦。伯南克作證時指，過早收緊貨幣政策或令利率暫時上升，但亦可能令經濟復甦放緩或終止，令通脹進一步回落。他又指，量寬帶來顯著效益。不過，伯南克表示，未來數次會議可減慢購買資產步伐，拖累美股轉跌。他表示，正努力評估勞動力市場前景，是否真正以可持續的步伐復甦。若有信心前景將持續改善，聯儲局可以於其後會議中，削減買債規模。聯儲局上次的會議紀錄亦顯示，大部份官員均同意自量寬推出以來，勞動力市場前景出現好轉。但在決定放慢資產購買步伐前，需要看到勞動力市場有持續進展，或下行風險減弱。有數名官員就表示，若經濟報告顯示經濟增長強勁和持續，最快可於下次會議上逐步減少買債。

全美房地產經紀協會(NAR)公布，經季節調整後，美國4月成屋住宅銷量按月轉升0.6%，以年率計升至497萬間，創2009年11月以來新高，但仍遜於市場預期轉升至499萬間；3月則由初值按月轉跌0.6%至492萬間，上修至轉跌0.2%至494萬間。期內，二手房價中位數19.28萬美元，按年升幅略放緩至11%；成屋庫存空置指標5.2個月。

英倫銀行議息會議紀錄顯示，英倫銀行行長金默文，連續第四個月尋求擴大刺激政策落空，因為多數貨幣政策委員會成員，擔心會造成發通脹預期的風險。貨幣政策委員會當中六名，投票決定保持每月量化寬鬆規模於3750億英鎊；而金默文、David Miles及Paul Fisher維持增加購買資產250億英鎊。會議紀錄指，大部份成員認為，初步證據顯示，中期通脹預期程度，比短期通脹消息更為敏感。市場不期待在本次會議上，有進一步的資產購買計劃。


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行業信息


全國乘用車市場資訊聯席會預計5月份車企銷量將達到128萬台，環比4月基本持平，同比增長14%。數據顯示，5月第一週銷量較4月第一週下降35%，同比也下降23%，這主要由於部分廠家延期休假。第二周廠家銷量較4月第二周增長14%，同比增長70%。第三周廠家銷量較4月第三周下降13%，同比增長20%。總體來看，5月1-3周車企銷量較4月同期下降9%，同比增長22%。至於零售方面，5月上旬市場零售銷量相對較強，環比4月上旬增長15%左右。

國家發展和改革委員會公布，4月份海運市場需求繼續疲軟，供需矛盾沒有明顯改觀，市場價格仍於低位徘徊。國內沿海散貨市場方面，隨著內貿煤炭運輸進入淡季以及受煤炭消費需求放緩的影響，4月各周中國沿海乾散貨運價指數(CCBFI)連續下行，當月平均為1070.1點，同比下降9.2%。1至4月份平均為1064.5點，同比下降8.4%。國際海運市場方面，需求總體不暢旺。4月波羅的海乾散貨運價指數(BDI)平均為874點，同比下降14.4%，1至4月平均為816點，同比下降9.5%。出口集裝箱方面，需求緩慢恢復的同時主要航線運力繼續擴張，供需矛盾依然突出，4月中國出口集裝箱運價指數同比下降9.1%。

國家發展和改革委員會公布，內地今年1至4月物流相關行業固定資產投資增速延續升勢，累計完成投資9581億元人民幣(下同)，按年增長24.7%，增速比一季度回升1個百分點，比今年1至4月全國固定資產投資增速高出4.1個百分點。其中，交通運輸業固定資產投資6025億元，按年增長21.4%，增速較一季度回升2個百分點；倉儲郵政業與貿易業投資按年分別增長38.5%和27.8%，增速分別較一季度回落0.7和1.3個百分點。