中國已正式取代美國，成為日本最大的貿易夥伴。

小道消息

小道消息 : 昨日日本商務省發佈的資料顯示，中國已正式取代美國，成為日本最大的貿易夥伴。

在截至上月的財政年度，日本對華貿易額大幅增長，其中對華出口增長21%，至1.3萬億日元（合950億美元），幾乎是對美出口增幅的兩倍。創紀錄的對華貿易資料，反映出中國對日本製造業物資的巨大需求以及成品發貨量的增加。

儘管來自中國的進口增長13%，創下歷史最高紀錄，但日本對華貿易仍在2004年以來首次出現順差。

日本與中國內地和香港的貿易總額自2004年便已超過對美貿易額，但去年是中國內地本身首次成為日本最大的貿易夥伴。與此同時，此前一年下降31.4%的日本貿易順差去年大幅增長了16.4%。

日本3月份的貿易順差尤其高，較上年同期增長73.9%，達到1.6335萬億日元，在進口增速急劇放緩的同時，出口仍然保持強勁，特別是在汽車領域。這些資料受到油價下跌和日元疲軟的支撐。

日元疲軟已在某些領域引發擔憂，但迄今為止，國際社會的反應還算溫和。

即便是在美國，對弱勢日元施壓的舉措也未能獲得多少支持。在日本競爭對手的激烈競爭下，美國三大汽車製造商——通用汽車(General Motors)、福特(Ford)和克萊斯勒(Chrysler)——的銷量急劇下滑。

豐田汽車(Toyota)上個季度取代通用汽車，成為全球最大的汽車製造商，在很大程度上是受到美國強勁需求的支撐。在海外市場需求的幫助下，本田(Honda)昨日宣佈上一財年的銷售達到創紀錄水準。

儘管弱勢日元遭到批評，認為它使美國三大汽車巨頭處於劣勢，但本田執行副總裁青木哲(Satoshi Aoki)表示：“我們並不認為（美國汽車製造商的遊說）已構成真正的壓力。”

儘管美國經濟活動有所放緩，但預計日本貿易順差將繼續保持穩固增長的趨勢。蘇格蘭皇家銀行(Royal Bank of Scotland)駐東京的日本首席經濟學家山崎衛(Mamoru Yamazaki)表示：“支撐日本貿易順差進一步擴大的因素仍然存在，不過它們處在比3月份更為溫和的水準。”

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