新秀麗盤數 多硬淨話你知
營運效益與同業大比拼 欄名:新股追擊 認購新股,參閱招股書是必修課,研究會計帳目更是不可缺失的一環,標榜「硬淨」的旅行箱名牌新秀麗(01910)過去3年的帳目,受頗多特殊項目主導,值得投資者留意。此外,與國際同業比較營運效益時,投資者或會發現新秀麗並非遠勝對手。 --------------------------------- 百年老店︰受累金融海嘯 09年債務重組 新秀麗旗下美國零售部門於2009年,因金融海嘯後,美國旅遊人數大減,生意一落千丈,其負債高達15億美元,而總資產只有2.33億美元,遠超其所能承擔的水平,需申請破產保護令。 根據新秀麗招股書顯示,公司2008年負債總額高達25億美元,資產總額只有10億美元,可見集團曾出現資不抵債的情況,故於2009年9月進行債務重組。及後,公司的流動資產情況漸見改善,2009年及2010年的淨負債(即總借貸減現金與現金等價物)已變為負數(見圖1),即持有的現金比總借貸為多。 集資所得85%用於還債 今次招股所籌集的資金中,有85%將會用於償還債務,其餘15%則會用作一般營運資金。其聯席全球協調及聯席帳簿管理人之一的滙豐發表報告指,由於新秀麗自2009年起已錄得淨現金狀況,故預計公司可於今年內,利用多餘的現金清還所有非流動借貸。 EBITDA利潤率見回升 若看新秀麗的合併收益表,便會發現集團2008及09年錄得經營虧損,於2010年始錄得經營溢利,但原來其中商譽減值、無形資產及固定資產減值或減值回撥,或一次性收益如重組收益等,顯著影響集團利潤,由於資產公允值未能為集團帶來現金,其變動只是純粹帳面上的增減,故分析集團賺錢能力時,宜撇除這些因素,而經調整EBITDA(除利息、稅、折舊及攤銷前盈利)便扣除了有關因素。 從圖2可見,雖然新秀麗經調整後EBITDA利潤率於2009年大跌至5.5%,但去年已回升至15.8%,甚至高於2008年的9.7%。 投資者要留意重組成效 新秀麗重組成功與否,還看未來業績報告。當中,重組成功的例子有維他奶(00345),於2005年曾重組北美洲業務,重組後生產效益大幅提升,經營虧損大減,2010/11年度中期報告,北美洲業務盈利更錄得2.7倍增長。另一家曾進行重組的企業為聯想(00992),集團於新興市場(不包括中國)仍錄得虧損。到底新秀麗重組後會一如維他奶般扭轉乾坤,還是步聯想後麈,仍有待觀察。 --------------------------------- 同業比較︰過往營運數據 同業叮噹馬頭 新秀麗招股書所列出的競爭對手中,只有以美國為基地的VF Corp及以印度為基地的VIP Industries有上市,惟三者細分業務略有分別,進行營運數據比較時,只宜作參考。 新秀麗去年毛利率急升 毛利率用以衡量企業在支付貨物成本後,每一元銷貨會有多少毛利,毛利率愈高,公司盈利能力一般愈強。新秀麗2010年毛利率升至56.7%,超越VIP,顯示公司控制成本能力正在加強。 同樣銷售行李箱,但三間公司的定位與價格各異。在亞馬遜網站,新秀麗最受歡迎的產品售價約400美元,VF Corp及VIP則分別約200美元及170美元。奢侈品的毛利率向來較高,但VIP以較低售價仍可保持較高毛利率,賺錢能力似乎不俗。 留意經營利潤率持續性 經營利潤率是把毛利扣除分銷、銷售、行政等開支後,反映公司在控制經營成本上的能力有多強的指標,比率愈高愈理想。新秀麗2010年經營利潤率與同業相若,惟2008及09年卻遠遜同業,驟眼看以VF的經營利潤率最穩定,VIP則連續兩年維持着行業高水平,因此投資者還需觀察新秀麗未來一、兩期業績,看看突然飈升的經營利潤率能否維持。 去年資產回報率屬滿意 把盈利除以總資產,便是資產回報率,為反映公司盈利能力的一個指標。 比較新秀麗的資產回報率時,似乎只看2010年的意義較大,因公司於2008及09年盈利受多筆大額一次性特殊盈虧影響。若單從2010年數據看,新秀麗盈利能力只略低於VIP,屬理想水平,惟投資者仍要注意公司重組成功與否,這將是影響未來盈利的一大因素。 進一步壓低負債成關鍵 新秀麗過去負債較重是一大詬病,不過經歷今次上市集資後,債務水平應能大幅下降,若以下限定價計,公司取得逾13.8億港元償債(即約1.77億美元),能清掉去年總借貸額約2.6億美元的一大部分;不過投資者仍需緊盯集資後新秀麗能否進一步壓低負債,這亦是考驗管理層執行能力。總括來說,同業VF的往績表現較穩定,而在印度這個連新秀麗也表示「最難進入的市場」中,綜合對手VIP的盈利能力及財政狀況,VIP較吸引。 --------------------------------- 新股Gossip︰代工生產商反過來搶客? 新秀麗招股書透露,為降低生產成本,2010年超過94%產品,如行李箱、背包等,已委託第三方廠商進行代工生產。其中大部分工廠位於中國,約佔2010年生產總值的84%,其他供應商包括越南、泰國、印度及孟加拉。 值得一提的是,在招股書中,內地第二大行李箱競爭者「皇冠箱包」(CROWN),原來亦有替新秀麗代工生產。這家台資行李箱生產商,其集團董事長江永雄曾表示︰「新秀麗賣3,000元的產品,我們賣2,400至2,600元,但用料比他們還好。」 汽車高速撞行李箱無損? 百年老店新秀麗的行李箱,一向標榜「襟掟、襟跌」。早前集團研發出號稱「史上最輕便堅實」行李箱,在電視廣告上,房車以高速撞向行李箱,房車車頭嚴重損毀但行李箱絲毫無損的場面,令不少人感到驚訝。 有外國電視台「照辦煮碗」重演以上情節,用貨櫃車輾過新秀麗的行李箱,結果行李箱被嚴重壓扁;不少網民上傳類似片段,雖然行李箱最後逃不過被壓破,但引起如此反響,新秀麗在廣告策略上先勝一仗。 廣告片段︰ youtu.be/GQl8--sGfUs 電視台測試︰ youtu.be/GYJBsMosJlE 美國曾掛牌市值未達要求 新秀麗在港上市甚為轟動。原來早於1994年,新秀麗已在美國納斯達克交易所上市,股票代號SAMC。其後表現每況愈下,股價跌至不足5美元,於2000年轉到納斯達克小型資本市場交易。 911事件發生後,美股大瀉,新秀麗市值在一段特定時間內,低於納斯達克的最低要求,2002年被迫除牌,只能在場外市場(OTC)交易。公司自2003年起經多次重組,最終2007年被CVC私募基金收購,重組後於本港上市。 |